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丰田汽车创下的历史新高有据可查。他们席卷了耐力赛车界，并开创了许多创新技术。其中，直接Shift-CVT变速箱。

该CVT，或无级变速器，是不是一个新概念，许多汽车制造商使用这种技术，而不是传统的传播。这种发展源于人们对制造更具燃油效率的汽车的渴望。

普通的CVT变速箱使用皮带轮和皮带代替固定齿轮将变速箱连接到车轮，但是变速箱具有较少的运动部件，并且它允许发动机使用最省油的RPM运转。

不利的一面是，由于没有通过齿轮的运动，它也可以给驾驶员一种与汽车分离的感觉。

尽管它们效率更高，但是从完全停止启动汽车时，它们的响应速度通常较慢;在低速行驶时超车并非总是一个聪明的主意。

很高的驾驶员也错过了汽车换挡的感觉。常规CVT的传动比试图匹配发动机转速，而不是相反。

如果您完全踩下油门踏板，则发动机的转速似乎与汽车的实际加速度不协调。发生这种情况是因为CVT可以使发动机保持在峰值扭矩下运行，从而使其效率更高。

丰田公司关注驾驶员对常规CVT的反馈，并对他们的Direct-Shift解决方案进行了一些激动人心的更改。